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Die FIM Supersport-Weltmeisterschaft kehrt bald nach Italien zurück, wo mit dem Pirelli Emilia-Romagna-Rennen eine wichtige Etappe der Saison 2025 ansteht, die nun zur Hälfte absolviert ist. Der Lokalmatador Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) hofft, seine für seine Verhältnisse schlechte Leistung in Most hinter sich lassen zu können, obwohl der Fahrer mit der Startnummer 62 immer noch einen komfortablen Vorsprung auf Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) und Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) hat.

NEUE SEITE AUFSCHLAGEN: Manzi muss die Schwierigkeiten in Most hinter sich lassen, um in Misano erfolgreich zu sein

Bei seinem Ausflug nach Most musste der Meisterschaftsführer einen seltenes Formtief hinnehmen. In Rennen 1 stürzte er in Runde 8 von der ersten Position. In Rennen 2 verbesserte sich sein Glück und er wurde Sechster – zum ersten Mal seit 2023 stand er nicht mindestens einmal auf dem Podium. Dennoch liegt er in der Meisterschaftswertung immer noch 40 Punkte vor dem Rest des Feldes, und seine Heimstrecke ist der perfekte Ort, um zurückzuschlagen. Er kommt nach Misano mit einem Test auf derselben Strecke im Rücken, allerdings auf einer Yamaha R1 statt auf der R9. Auf dem zweiten Platz verpasste Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) in Most eine seltene Gelegenheit, in diesem Jahr Punkte auf Manzi gutzumachen, denn mit den Plätzen 8 und 10 holte er nur vier Punkte auf die Nummer 62. Ähnliches gilt für Booth-Amos auf dem dritten Platz hinter ihm, der in Tschechien einen neunten Platz und einen DNF verbuchte. Wenn Bendsneyder und Booth-Amos wieder auf das Podium zurückkehren und konstant vor Manzi landen können, könnten sie den aktuellen Tabellenführer noch einholen.

HEISSE KISTE: Oncu braucht eine weitere Leistung wie in Most, um wieder in die Meisterschaftswertung zurückzukehren

Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) war vielleicht der größte Gewinner in Most. Er holte die meisten Punkte aller Fahrer und verkürzte seinen Rückstand auf Manzi um 30 Punkte auf 63 Punkte und liegt nun auf Platz 4. Der Franzose Lucas Mahias (GMT94-YAMAHA) war vielleicht der zweitbeste Fahrer in Most und setzt seine starke Form seit Cremona fort. Er liegt derzeit auf Platz 5 der Fahrerwertung, nachdem er in vier Rennen in Folge unter die Top 5 gefahren ist. Mit nur vier Punkten Rückstand auf Mahias und 106 Punkten kommt Rookie Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) mit einem Erfolgserlebnis nach Misano, nachdem er in Most seinen ersten WorldSSP-Sieg errungen hat.

HEISS UND KALT: Debise war an guten Tagen stark, hatte aber mit Ausfällen zu kämpfen

Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) ist zwar nicht mehr so schnell wie zu Beginn der Saison, hat aber nur zweimal die Top 10 verpasst. Dank dieser Konstanz liegt Alcoba nur 13 Punkte hinter Schroetter auf Platz 7. Die jüngste Form von Valentin Debise (Renzi Corse) war eher durchwachsen, da er in den letzten drei Rennen jeweils einen Ausfall hinnehmen musste. Seit Assen hat er jedoch jedes Rennen, das er beendet hat, unter den ersten Fünf abgeschlossen. Bei seinem letztjährigen Besuch in Misano zeigte der Franzose mit den Plätzen 3 und 4 eine starke Leistung, die er 2025 wiederholen möchte. Aldi Mahendra (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) hat gerade seine beste Runde in seiner Rookie-Saison in der WorldSSP in Most mit den Plätzen 7 und 5 hinter sich gebracht und damit seine gute Form seit Assen unter Beweis gestellt. Der indonesische Fahrer liegt nur vier Punkte vor Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), der nach einer starken Leistung in Most ebenfalls einen Aufschwung erlebt und sich auf seiner Ducati V2 immer besser zurechtfindet.

ÄNDERUNGEN IM GRID: Große Umwälzungen…

Seit Most gab es eine ganze Reihe von Änderungen in der Startaufstellung. Bei GMT94-YAMAHA kehrt Michael Rinaldi (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) in die WorldSBK zurück, während Roberto Garcia eine Chance in der WorldSSP erhält. Glenn van Straalen verlässt das D34G WorldSSP Racing Team und wird durch Federico Caricasulo ersetzt, während Mattia Casadei ihn bei Motozoo ME air Racing ersetzt. Das EAB Racing Team hat Harrison Voight für 2025 verpflichtet. Piotr Biesiekirski kehrt mit dem Team Flembbo-Pilote Moto Production auf der MV Agusta F3 800 RR in die WorldSSP zurück. Zwei Wildcards sind ebenfalls dabei: Matteo Patacca (Bike e Motor Racing Team) und Xavi Artigas (Blackflag Motorsport). Außerdem muss Niki Tuuli (QJMOTOR Factory Racing) eine medizinische Untersuchung bestehen, um in Misano starten zu können.

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